UNIMOG 404

07.06.2009

Pour ceux qui ne le savent pas encore, j'ai revendu le range-rover V8.

Voici mon nouveau joué !!!! un mercedes unimog 404.

le voici quand je les trouvé dans un garage. (avec la benne arriére )

le voici comme il ait arrivé à la maison :

le moteur 6 cylindres 2.2 litres.

voici une petite vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=3YTTEnVxjsk

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démontage, d'un moteur d'essuie glace.

Révision compléte du carbu, avec confection de nouveau joints en 0.5 mm d'épaisseur.

Voici le manométre de température d'eau.
qui ne fonctionne pas pour le moment,
suite à une mauvaise étanchéité....

TEST, cela ne donne rien

Aprés une bonne séance dans de l'essence, et une bonne dose de W40...
deuxiéme essais dans la casserole...

Bingo, c'est repartie pour 10 ans.........

Ensuite démontage du compteur de vitesse, afinde vérifier sont état également...

Voici également mon nouveau cable de compteur tout neuf,
qui vient juste d'arriver d'angleterre.

Un petit coup de ponçage sur le capot et la porte afin d'enlever les graffitis...

Le 18 aout 2009

démontage de la premiére roue !!!! arriére droite...

Remplacement des durites de radiateur d'eau

Petit support pour la "CB" et les commandes de phares

KIT FREIN , commandé en belgique

FREIN AVANT

Fixation des tubes d'arceaux sur le pare-choc avant:

Revenont au batteries, voici le systéme qui va les tenirs en place.

voici mon reservoir , fabrication artisanal.

fabrication d'une boule pour le volant.

Clapet anti-retour pour la mise a l'air du reservoir.
( obligatoire afin de participer à une compétition de trial )

Démontage des gardes boue avant, afin de faciliter le passage des arceaux.

Fabrication de la cage d'arceaux cabine,
et du plateau arriére.

support roue de secoure :

Fabrication d'un support pour les jerricanes US de 20 litres.

l'intérieur du silencieux !!!! trop chargé...

VIDEO :

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